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这座世界级大桥能否引发福州平潭蝶变?_新闻频道_东方

发布日期:2020-09-04 02:21   来源:未知   阅读:

平潭世界级大桥--平潭海峡公铁两用大桥马上就要通车了。平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京台通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。

虽然纵向对比,平潭变化很大,但是横向比较,平潭发展的就不如人意了,不用提跟厦门做比较了,连福州其他区县都没超过,作为福州6区7县其中的一员,2019年平潭在福州大都市区里面各项指标倒数,别是GDP倒一,只有鼓楼区的1/7,连永泰县都比不过,近10年平潭人口增长也是非常缓慢。平潭享受的可是地市级待遇,在福州区县中享受的待遇是最高的,但是平潭 发展的跟它两个“邻居”比天差地别,福清市和长乐市2019年GDP分别是1200亿和930亿。不光GDP差距大,其实商业环境,城市建设等等,平潭离福清长乐差距都非常大,可谓是全方面落后,唯一有优势的大概是旅游业了,2019年平潭旅游总收入约为71亿元,旅游人数580万人次,位居福州全市区县前列。

2009年7月平潭正式获批“平潭综合实验区”,当时风头无两,口号的都已经喊出来了“20年再造一个厦门”。紧接着2010年11月平潭海峡大桥正式通车,结束平潭岛与大陆不通桥的历史,平潭一桥改变了平潭的交通条件,让大海变通途,极大促进了平潭的经济发展。如今平潭综合实验区成立已经过去10年了,回顾这10年,每天投入一个亿,平潭发展日新月异,每天都不断地发生变化,公路变多了,风景变漂亮了,经济发展不断向好。

一桥飞架南北,天堑变通途。

平潭设立综合实验区10年时间,这些年平潭的基础建设越来越好,但是为什么经济没有很大的起色?除去政治、气候和两岸关系,我觉得最主要的原因还是在交通上。平潭目前的交通还是比较落后,虽然2010年平潭通车了第一座大桥,但是,交通瓶颈还是非常大,进出岛只有这一座大桥,运输成本和时间成本都比较高,到福州还是不够方便快捷,平潭到福州需要1.5个小时,到福州机场也需要1.5个小时,而且这座桥比较靠近南部,跟福州都市区经济最发达地方联系不够紧密,另外平潭也没有铁路与外面相通。是福州唯二未通铁路的区县(另外一个是长乐),香港陆和彩开奖